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五征奥驰宏瑞驾驶室奥驰D5车棚驾驶室打造舒适***新工具

五征奥驰宏瑞驾驶室奥驰D5车棚驾驶室打造舒适***新工具

五征奥驰宏瑞驾驶室奥驰D5车棚驾驶室从上市以来，在重卡行业内引起轩然大波，由于其外形设计的霸气阳刚，整体给人迅捷造型。在性能方面也可圈可点，销量更是远远超过同行数倍，这样的成绩可谓在在重卡行业也是非常令人的，也证明五征奥驰宏瑞驾驶室奥驰D5车棚驾驶室驾驶室的推出是非常正确的决定。

今天主要给大家介绍五征奥驰宏瑞驾驶室奥驰D5车棚驾驶室驾驶室内饰方面的创新和与其他值得推荐的功能，从大体外形来看五征奥驰宏瑞驾驶室奥驰D5车棚驾驶室驾驶室给人一种的时尚感，平头重卡造型单一让许多消费者无从诉苦，再加上现在长途司机日趋年轻化，五征奥驰宏瑞驾驶室奥驰D5车棚驾驶室驾驶室霸气的“变形金刚”着实让人眼前一亮。五征奥驰宏瑞驾驶室奥驰D5车棚驾驶室驾驶室主色调以灰、蓝搭配，采用四点悬浮设计，配备有气囊减震，同时头枕腰部、高度深度均可调节，奥驰驾驶室，空气座椅显得华贵，与一般重卡内饰给人脏乱差的形象完全背道而驰，重卡内饰也可以大方。五征奥驰宏瑞驾驶室奥驰D5车棚驾驶室仪表盘设计和驾驶室内风格搭配，大气清晰，方便驾驶员看清汽车指数

五征奥驰宏瑞驾驶室奥驰D5车棚驾驶室驾驶室成功植入轿车理念，并且很好的与轻卡自身特点相结合，打造世界***人性化舒适重卡，这些努力并没有白费，五征奥驰宏瑞驾驶室奥驰D5车棚驾驶室自上市以来，凭借舒适的内部设计和良好的整车性能，得到业内卡车司机的高度评价，五征奥驰宏瑞驾驶室奥驰D5车棚驾驶室驾驶室成功打造舒适的***新工具。

业界人士都称赞，五征奥驰D5翻斗驾驶室车棚子

业界人士都称赞，五征奥驰D5翻斗驾驶室车棚子

五征奥驰D5翻斗驾驶室的特点分为以下几点：一是技术含量高，它所采用的技术是燃油电控共轨技术，是符合国际化标准的，也可晋升到国际的标准，潜力无穷。其轻量化特点也较为突出，整体的结构紧凑、体积小、重量轻于同类产品百分之十五，自主研发的单级桥自重也小于750Kg，使整个汽车的重量都变小了。

除此之外，它的可靠性也非常高，奥驰驾驶室装饰品，发动机、变速器以及车桥三大总成都是汽车可靠性的良好保障，发动机的保送里程在100万公里，而变速器的水平与世界同步，大幅度于国内的同等产品，采用的全同步器结构，起步稳，爬坡能力强，是变速器中的典范。同时AC D5翻斗驾驶室所用的车桥是适合于大吨位公路用车开发，整体内涨式桥壳，无焊缝、刚性好、抗弯曲、承载能力强，成为国内同类产品中单级后驱动桥，奥驰驾驶室零部件，业界人士都称赞。

五征奥驰D5车棚，奥驰D5驾驶室，奥驰D5车头自卸驾驶室的一些改进

目前，在国四技术的不断执行与推进，卡车市场上的各种名排的车型在不断的进行更新换代，竞争尤为激烈，在这其中自卸车也是******查看的。为了更加符合***对自卸车的一些新要求，五征品牌也研制出了新的奥驰D5自卸驾驶室，为人们带来了新的挣钱机器，那么奥驰D5自卸驾驶室到底改进了哪些方面，在这些方面上对使用者有哪些好处呢，现在来总结一下。

改进1：单体泵维修简单，不挑油更可靠。五征奥驰D5自卸驾驶室采用的技术路线是“FEPU SCR”，具有更好的实用性可以单独更换喷油嘴和油泵，维修简单方便，维修成本更加低廉。

改进2：水箱离地面间隙曾高了160mm，通过性更好。由于自卸车工作的地形较复杂，拥有较高的离地间隙，就意味着具有更好的通过性，所以将水箱提升一些，方便通过。

改进3：U型螺栓改为4根，增加强度方便紧固。相比于老款，奥驰驾驶室简介，新款的U型螺栓由2根改为4根，强度进一步加强，U型螺栓的紧固螺母朝上安装，方便维护紧固。

在针对国四技术进行的一些改进，更方便了使用者的使用，也是它更具价值的体现。

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